第219期

叶磊:实现国产电动重卡长距离运输“零”的突破

来源:中人社传媒 作者:易巧君 钟典评
2024 06/28 04:21:52

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中人社传媒记者 易巧君 通讯员 钟典评

近日,由共青团中央宣传部、共青团湖南省委指导,芒果TV出品的纪录片《向前奔跑的青春》将三一重卡研发工程师叶磊推向了荧屏,他和团队锐意创新为中国智造注入青春能量、刷新全球新能源重卡最长续航吉尼斯世界纪录的故事给公众留下了深刻印象。

给企业和司机带来实在帮助

时间回拨至2023年6月7日凌晨1点11分,随着之前从长沙出发的三一“魔塔1165”成功抵达目的地深圳,一场全程直播的电动重卡跨省际马拉松挑战赛宣告完成。

“魔塔”是电池的名字,“1165”代表1165度电,这款三一“魔塔1165”电动牵引车首秀便以超15个小时跑完从长沙到深圳全程高速,成功挑战1次充电行驶超800公里全球最长纪录,实现了国产电动重卡长距离运输“零”的突破。这一成就的背后,凝结了众多工程师的心血,其中就包括研发核心人物——叶磊。

“2019年,我们三一启动电动重卡的研制,当时电卡圈子里普遍续航里程在300公里左右。我们提出直接干到800公里,不少人说是异想天开。”叶磊回忆,面对质疑声音,他们只有“霸得了蛮、耐得了烦,不管这个东西在别人看来有多难,反正我就往前干”。

但叶磊也能理解这些质疑。他还记得去往极兔速递长沙转运中心调研,了解他们长途运输的一些需求,发现那里四轴车载货量一般不超过36吨,还需要装很多电池。他由此也总结出重卡研发的主要矛盾在于电池体积大,车身也随之增大,这会对装载空间和整车重量产生影响。

如何破局?叶磊带领团队尝试了多种电池安装方式,从底盘安装到后背安装,再到后背与底盘结合的安装方式,不断进行设计方案迭代。最终,他们巧妙地借鉴了乘用车的动力电池设计理念,创新性地将电池布局在整个底盘上,从而最大化地利用了有限的底盘空间。

“这一设计打破了传统的设计框架,使得重卡的底盘与电池合二为一,不仅大大提升了车辆的动力,还成功实现了车身的轻量化。”叶磊开心地告诉记者,“更重要的是能给物流企业和司机师傅们带来实实在在的帮助,我们通过计算得出,如果一辆新能源重卡一年行驶25万公里,一年能够节省28.79万块钱。”

技术过硬的“超级联络人”

叶磊今年34岁,是这个项目的总布置工程师。对于这个职务,简单来说就是一个技术过硬的“超级联络人”。

“我们的能耗数据做得怎么样了?”“这里线束还可以再紧固一点。”“这个装储气罐的拉带一定要对称。”公司同事们回忆,攻关项目的日子,常常正埋头做事,叶磊却不知何时来到了他们身边“监工”,还会适时提问与进行指导。

“没办法,这是一个全新的项目,除了核心的电池部分,整车的技术也需要相应调整,作为负责人必须全部了解清楚。所以,公司各个部门我都要去交流,有时候忙到真想变成几个分身,才能真正把活都干完。”叶磊说,他每天7点多就来公司开会,晚上可能要干到11点。自己有玩游戏的业余爱好,自从上手这个项目后完全没时间玩,“以前是在‘峡谷之巅’对线,现在是跟生活对线”。

挤压了个人爱好,团队的福利叶磊可不敢去挤压。像炎热的夏天,他还常会给大家送送清凉西瓜。“他们那么理解我要求的严苛,我也得让他们得到一丝欣慰——他们开心了,我也开心!”

三一重卡仿真所副所长李婷还记得,“在这个项目推进的过程中,大家是很有干劲的——永远都饱含激情、热情,攻克每一个难题”。三一重卡产品研究院副院长梁晨则特别提到连续作战精神,他说:“这是三一文化,是三一的一种精神,就是把24小时当作48小时来用。”

4年后,“超级联络人” 叶磊联络了一群“超人工程师”,终于完成了一个“超级项目”。

新能源车先行者特斯拉一直是叶磊的对标,他说特斯拉现在约是载重37吨跑800公里,而“魔塔1165”是40吨跑800多公里,并且还剩有17%的电。拿着香槟使劲摇的叶磊,曾开心地大喊:“我们中国不输特斯拉,我们不输国外!”

而随着“魔塔1165”顺利抵达深圳,中国电动重卡只能跑短固定场景的传言不攻自破,更意味着中国乃至全球电动重卡行业迎来发展新时代。

未来更是点燃激情的火炬

事实上,自2018年离开郑州回到长沙,投身于三一重卡项目中的叶磊便与诸多“第一”结下不解之缘。

从三一重卡的第一辆电动重卡,到第一辆氢能源重卡,再到量产的第一辆电动重卡,还有全球续航最长的第一辆电动重卡,以及三一集团即将进军欧洲的第一辆电动重卡,这些突破性的项目背后,都有叶磊忙碌的身影和不可或缺的贡献。

其中,三一集团进军欧洲的第一辆电动重卡,是叶磊最近面临的新挑战。他热情地向远道而来的欧洲客户介绍:“这座高度智能化的超级工厂,正是生产这批欧洲订单的核心基地。从钢板进厂到整车出厂,全部流程高度自动化,效率惊人,最快仅需4分钟即可诞生1台重卡。”

虽然好汉叶磊在接待客户时偶尔也提提当年勇,但他更清楚,未来才是更能点燃自己激情的火炬。“不创新就会落后”是其始终铭记在心的信条,他说“魔塔1165”的最长续航只是起点,要给这家伙装上智慧大脑,让它开启智能驾驶,那才带劲。

他还说,希望有一天,电池可以变得轻便小巧,能让新能源卡车轻装上阵,换电轻轻松松,并可以续航数年。“极度寒冷的北极我们能去, 超级炎热的金星也能上,万能重卡可以到达任何有需要的地方。”

那你想对20年后的自己说什么呢?“我现在努力的样子是不是很帅?”眼中闪烁亮光的叶磊轻松地开着玩笑,同时也坚定地表示,“要更加地富有创新精神,然后一直往前冲,挑战一个一个的高度”。

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