日前,记者获悉,省人力资源和社会保障厅正式公布我省2018年享受国务院政府特殊津贴人员名单。经国务院批准,我省来自高校、科研院所、企业等单位的64名高层次专业技术人才、5名高技能人才获此殊荣。
日前,科技部、财政部印发了《关于进一步优化国家重点研发计划项目和资金管理的通知》,明确了整合精简各类报表、减少信息填报和材料报送、精简过程检查、赋予科研人员更大技术路线决策权等多项务实举措,充分激发科研人员创新活力,切实减轻科研人员负担。
用才之基在于储才,储才之要在育才。“木有所养,则根本固而枝叶茂,栋梁之才成。”人才成长既要靠个人努力,更要靠组织培养。
——2015年5月,习近平在中央统战工作会议上的讲话。
与“第一”相逢,是一种机遇;夺“第一”荣誉,则是一种实力。跑现场、测数据、写程序、做研发……中车株洲所技术专家李江红将专业特长发挥到极致,将一项项成果转化为现实生产力,助推轨道交通产业的转型升级。
攻关“奥星”
2015年春节,在北京电力机车主控室内,一台车身绘制着醒目五星图案的电力机车,正一圈圈地围绕着环形铁路留下它飞驰的轨迹。车窗外,浓郁的春节氛围已被朦胧夜色笼盖。此时,在主控室几平米的狭小空间里,变流柜忽明忽暗闪烁着指示灯、计算机发出蜂鸣声,冰冷寒风钻进车厢,几个神情严肃的小伙子在忙碌着。
创新系统
“奥星”初战告捷,李江红信心倍增,虽然控制功能基本实现,但效果还不是十分理想。李江红提醒着自己,必须尽快建立一套性能优秀的粘着控制算法,以不变应万变。粘着控制有其特殊性,只在特殊气候条件下才会暴露问题,且粘着参数的获取极为困难,常规的仿真技术无法实现,只有到试验现场、生产一线获取。
远征异国
此前,李江红仿佛和“第一”结缘:作为项目核心成员,他参与了我国第一台具有自主知识产权交流传动电力机车、我国第一列具有自主知识产权交流传动高速动车组、我国第一列具有自主知识产权交流传动地铁车辆、我国第一批具有自主知识产权大功率交流传动货运机车研发。这次第一批出口交流传动电力机车的研究、设计、调试和试验,又使得李江红眼前一亮。
【人物名片】
李江红,湖南耒阳人,长期从事交流牵引传动控制和系统仿真工作,中国南车技术专家、中车株洲所技术专家、株洲市学术技术带头人,曾荣获2005年国家科学技术进步二等奖、2011年国家发明优秀奖、2011年中华全国铁路总工会火车头奖、2012年茅以升铁道科技奖等,为我国铁路交流牵引传动的技术进步和城市轨道交通装备事业的发展作出了重要贡献。
“元知交心非易事,何以半路弃亲友而去?君道治水是难关,毕竟平生为国民所求!”
这副嵌入了余元君名字的挽联,概括了他为洞庭湖保护与治理殚精竭虑的一生。1月19日下午,省水利厅副总工程师、省洞庭湖水利工程管理局总工程师余元君,因连日来超负荷运转,累倒在了岳阳市君山区工地临时工棚。
余元君的先进事迹经媒体报道后,在湖南上下引起了巨大反响和强烈共鸣。深入一线、扑下身子抓落实的工作方法,吃苦耐劳、不知疲倦的工作态度,以及孜孜以求的学习精神……余元君用求真务实的工作作风,给我们留下了一笔宝贵的精神财富。
近年来,长沙认真落实《湖南省芙蓉人才行动计划》,着眼于优化人才发展生态,以精心打造人才一体化综合信息服务平台为牵引,构建线上线下全联通、引育管用全链条服务体系,初步形成了 “互联网+”人才服务模式,为各类人才安心安居安业提供了有力保障。
近期,又一批汉寿籍在外成功人士回乡考察,准备在家乡投资。据了解,近5年来,汉寿县先后有285名在外成功人士反哺家乡,共在汉寿投资230.6亿元,开发项...